Yeni araç alanlar ve konu hakkında bilgi paylaşmak isteyenler buradan paylaşabilirler.Yeni alanlara hayırlı olsun dilerim.Allah kaza bela vermesin.
---------- Sonra gönderilen 08-05-2010 Saat 11:31 ---------- İlk önce gönderilen 05-05-2010 Saat 23:04 ----------
Fransız üreticinin mini sınıftaki iddialı ürünü C3, üçü benzinli, ikisi turbo dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneğiyle üretiliyor.
08 Mart 2007 Perşembe 16:31
Citroen C3, görücüye 2001 yazında, yollara ise 2002 yılında çıktı. Fransız üreticinin mini sınıftaki iddialı ürünü C3, üçü benzinli, ikisi turbo dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneğiyle üretilmesine rağmen, ülkemize 1.1 lt 61 HP benzinli motora sahip olan modeli ithal edilmiyor. Şanzıman seçeneklerine baktığımızda geliştirilmiş sensodrive elektrohidrolik sıralı, otomatik şanzımanlı versiyonların da ithal edildiğini görüyoruz.
Otomobil yuvarlak hatlarıyla, Citroen"in dillere destan 2CV"sının modern bir yansıması gibi duruyor. Otomobilin ön ızgarası ve Citroen"in amblemi de çok şık duruyor. Aslında otomobil, kendini pek dışarıdan gösteriyor diyemeyeceğiz. Çünkü içine girdiğinizde adeta başka bir otomobille karşılaşıyorsunuz. Kaliteli malzeme ve donanımlar sizi 2CV"dan bir anda uzaklaştırıveriyor.
Kokpitte yer alan sıra dışı gösterge tablosu, dijital km göstergesi, hemen onun üzerinde yer alan yarım daire biçimindeki devir göstergesi, son derece farklı ve alışılmadık. C3"ün bagajında bulunan Moduboard, size farklı kullanım seçenekleri yaratabiliyor. Bu katlanabilir plastik raf sistemiyle bagajı iki bölüme ayırabiliyor, düz zemin gerektiğinde bagaj tabanına yayabiliyor, zemini güçlendirebiliyorsunuz. Tabii bu da size ağır paketleri taşıyabilme imkanı veriyor. 305 litrelik bagaj hacmi koltuk arkalıklarının yatmasıyla 1310 litre civarına kadar, yani dört katından daha fazlaya çıkabiliyor.
Kullanım sırasında C3"ün kalın A sütunları, özellikle virajlarda, ön çapraz görüşü tamamen engelliyorlar. Tavsiyemiz, kesinlikle emin olmadan virajlarda daha dikkatli olmaya gayret etmeniz... Elektrikli direksiyon sistemi, yalnızca yön değişimlerinde enerji harcayarak 100 km"de 0.2 lt kadar yakıt tasarrufu yapıyorlar.
Özellikle direksiyon hassas yapısı ve yerdeki girinti ve çıkıntılara sağlıklı cevap vermesi nedeniyle şehir içinde sıkça otomobil kullananlar için ideal… Bazı otomobillerde karşımıza çıkan ergonomi kusurlarından biri olan cam kumanda düğmelerini kullanmak için eğilmek zorunda olmanız hiç de hoş değil… Ancak yaklaşık 30 civarında alet edevat kullanmak için saklama gözü olan C3, özellikle bu tür bir otomobile sahip olmak isteyen bayanların gözdesi…
CITROEN C3 1.4i SENSODRIVE
Motor hacmi : Sıralı, 4 silindirli
Silindir hacmi : 1360 cc
Maksimum güç : 90 HP 5250 d/d
Maksimum tork : 200 Nm 1750 d/d
0-100 km hızlanması : 13 sn
Maksimum hız : 180 km/s
Yakıt tüketimi : 6.0 lt/100 km
Bagaj hacmi : 305 lt
Ağırlık : 1044 kg
---------- Sonra gönderilen 08-05-2010 Saat 11:31 ---------- İlk önce gönderilen 05-05-2010 Saat 23:04 ----------
Fransız üreticinin mini sınıftaki iddialı ürünü C3, üçü benzinli, ikisi turbo dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneğiyle üretiliyor.
08 Mart 2007 Perşembe 16:31
Citroen C3, görücüye 2001 yazında, yollara ise 2002 yılında çıktı. Fransız üreticinin mini sınıftaki iddialı ürünü C3, üçü benzinli, ikisi turbo dizel olmak üzere beş farklı motor seçeneğiyle üretilmesine rağmen, ülkemize 1.1 lt 61 HP benzinli motora sahip olan modeli ithal edilmiyor. Şanzıman seçeneklerine baktığımızda geliştirilmiş sensodrive elektrohidrolik sıralı, otomatik şanzımanlı versiyonların da ithal edildiğini görüyoruz.
Otomobil yuvarlak hatlarıyla, Citroen"in dillere destan 2CV"sının modern bir yansıması gibi duruyor. Otomobilin ön ızgarası ve Citroen"in amblemi de çok şık duruyor. Aslında otomobil, kendini pek dışarıdan gösteriyor diyemeyeceğiz. Çünkü içine girdiğinizde adeta başka bir otomobille karşılaşıyorsunuz. Kaliteli malzeme ve donanımlar sizi 2CV"dan bir anda uzaklaştırıveriyor.
Kokpitte yer alan sıra dışı gösterge tablosu, dijital km göstergesi, hemen onun üzerinde yer alan yarım daire biçimindeki devir göstergesi, son derece farklı ve alışılmadık. C3"ün bagajında bulunan Moduboard, size farklı kullanım seçenekleri yaratabiliyor. Bu katlanabilir plastik raf sistemiyle bagajı iki bölüme ayırabiliyor, düz zemin gerektiğinde bagaj tabanına yayabiliyor, zemini güçlendirebiliyorsunuz. Tabii bu da size ağır paketleri taşıyabilme imkanı veriyor. 305 litrelik bagaj hacmi koltuk arkalıklarının yatmasıyla 1310 litre civarına kadar, yani dört katından daha fazlaya çıkabiliyor.
Kullanım sırasında C3"ün kalın A sütunları, özellikle virajlarda, ön çapraz görüşü tamamen engelliyorlar. Tavsiyemiz, kesinlikle emin olmadan virajlarda daha dikkatli olmaya gayret etmeniz... Elektrikli direksiyon sistemi, yalnızca yön değişimlerinde enerji harcayarak 100 km"de 0.2 lt kadar yakıt tasarrufu yapıyorlar.
Özellikle direksiyon hassas yapısı ve yerdeki girinti ve çıkıntılara sağlıklı cevap vermesi nedeniyle şehir içinde sıkça otomobil kullananlar için ideal… Bazı otomobillerde karşımıza çıkan ergonomi kusurlarından biri olan cam kumanda düğmelerini kullanmak için eğilmek zorunda olmanız hiç de hoş değil… Ancak yaklaşık 30 civarında alet edevat kullanmak için saklama gözü olan C3, özellikle bu tür bir otomobile sahip olmak isteyen bayanların gözdesi…
CITROEN C3 1.4i SENSODRIVE
Motor hacmi : Sıralı, 4 silindirli
Silindir hacmi : 1360 cc
Maksimum güç : 90 HP 5250 d/d
Maksimum tork : 200 Nm 1750 d/d
0-100 km hızlanması : 13 sn
Maksimum hız : 180 km/s
Yakıt tüketimi : 6.0 lt/100 km
Bagaj hacmi : 305 lt
Ağırlık : 1044 kg
